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Rencontres Auxerroises du Développement Durable - RADD
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7 avril 2014

Rencontres des jeunes 2014

Vendredi 4 avril

matinée

Rencontres des jeunes

autour du thème de la "Mobilité durable"

 

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7 avril 2014

Sorties 2014

Samedi 5 avril 2014

LA BALADE DU DEVELOPPEMENT DURABLE

2014 RADD1

Photos Laurent Richoux

4 avril 2014

Film des RADD2014

Cinéma Casino

Ce soir 19 h 30

5 euros

TRAFICde Jacque Tati

trafic-1971-a01

4 avril 2014

Mobilité durable dans les rues d'Auxerre

Mercredi 2 avril

on roule différement dans les rues d'Auxerre

2014 RADD

 

3 avril 2014

Article de presse

On parle des RADD dans l'Yonne Républicaine du 3 avril

voir ICI

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2 avril 2014

Avant première #2

Mobilités durables ?

Drôles d'engins aujourd'hui à Auxerre

2014Pour en savoir plus

Rendez vous

aux RADD2014

vendredi 4 et samedi 5 Avril

Au Silex

2 avril 2014

En avant première des RADD2014

MERCREDI 2 AVRIL 2014

AUXERRE

DEFILE DES RADD

Départ de la place de l'Arquebuse à 15 heures

VENEZ VOIR

la voiture à pédale  

de Stéphane Juguet (anthropologue) 

le jardin roulant

de Cedric Deroiun

(éco jardinier , membre actif du mouvement solidaire  citoyen "Incroyable Comestibles"

promoteur en Angleterre et en France des jardins partagés.)

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La Diabline de l'office de tourisme d'Auxerre

 

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Stand des RADD devant le Monoprix Rue du Temple

1 avril 2014

Visite de la Gare d'Auxerre

Vendredi 4 avril 15 heures

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 Le départ du silex aura lieu à 15h . La trentaine de personnes inscrits seront partagés en deux groupes qui se rendront à la gare. Il y aura deux rotations de 30 m :

  • un groupe sera pris en charge par deux historiens Jean Charles Guillaume et Denis Martin. Ils feront une intervention sur "Auxerre et le chemin de fer au XIXe siècle, une légende tenace ? ".
  • l'autre groupe sera pris en charge par les services de la SNCF . Une visite commentée sera organisée avec présentation de l'organisation de la gare (information, billetterie, affichage...), la partie Services avec l'accessibilité de la gare, une partie "gestion des circulations" avec des éclairages sur  un train en retard et ses conséquences,  la possible électrification de la ligne.

Au bout de 30 m, les groupes changent d'atelier.

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